Reprendre la conduite


Qu'est-ce que le recyclage ?


Le recyclage est prévu pour les personnes titulaires du permis de conduire qui désirent reprendre des leçons (suite à une longue période sans conduire).

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Le programme de révision est adaptable à l'élève, conduite en ville, sur route, sur autoroute, manoeuvres ...
Les 20 heures de conduite ne sont pas obligatoires.

Prix par heure de conduite

40 €uros


Voici le programme de la formation traditionnelle :

1ère étape :

  • Présentation du véhicule :
    •  Voyants, cadrans, accessoires, airbags (déconnectable)...
    • Roue de secours, ouvrir le bouchon du réservoir d'essence, pression des pneumatiques, niveaux , vérification et repérage de tous les feux, sécurité enfants sur portes arrières
    • Accessoires utiles à avoir dans le coffre
  • Installation au poste de conduite.
  • Manipulation du volant.
  • Maîtrise de l'accélérateur, du frein et de l'embrayage.
  • Savoir avertir : clignotant, appel de phare, klaxon, feux de détresse, feux stop par intermittence…
  • Manipulation du levier de vitesse.
  • Départ en côte avec et sans frein à main.
  • Arrêt précision.
  • Marche arrière en ligne droite et en courbe, en descente et en côte.
  • Demi-tour entre deux trottoirs.
  • Immobilisation du véhicule.
  • Savoir redémarrer rapidement suite à un calage.

2ème étape :

  • Position pour aller tout droit aux intersections.
  • Position pour tourner à droite.
  • Position pour tourner à gauche (en sens unique, en double sens et sur route à trois voies).
  • Franchir une voie d'accélération, une voie de décélération.
  • Franchir un giratoire (pour aller tout droit, à droite, à gauche ou pour faire demi-tour).
  • Franchir les feux tricolores, feux verts, feux clignotants, flèches clignotantes, ronds points avec feux…
  • Franchir un stop, un cédez le passage, une priorité à droite…
  • Savoir adapter la vitesse (entrée et sortie d'agglomération 30 70 ...).
  • Franchir un passage à niveau (gardé et non gardé).
  • Demi-tour aux intersections.
  • Espace de sécurité longitudinalement et latéralement.
  • Carrefours à l'indonésienne.
  • Détection des indices (panneaux, marquages, ...).
  • Savoir manipuler les accessoires du véhicule en roulant.

 3ème étape :

  • Utilisation du régulateur de vitesse.
  • Savoir rouler dans les petites rues encombrées.
  • Notion du gabarit du véhicule.
  • Franchissement de virages en côtes et en descente.
  • Savoir effectuer un dépassement.
  • Respecter les autres usagers (piétons, 2 roues, camions, véhicules prioritaires, bus, tramways...).
  • Savoir suivre un itinéraire, recherche des directions…
  • Les manoeuvres en avant, en arrière, à droite et à gauche: épi, bataille, créneaux.
  • Apprendre à apprécier les distances et les vitesse.
  • A la fin de cette étape, l'élève prépare un itinéraire et roule 20 minutes avec aucune aide de son formateur (silence absolu).

 

 4ème étape :

  • Conduite sur autoroute.
  • Conduite en centre-ville (embouteillage...).
  • Choisir la bonne file.
  • Savoir changer de file en pleine circulation.
  • Rond-point avec feux tricolores (et avec priorité à droite).
  • Carrefours plus difficiles.
  • Utilisation des accessoires pour la conduite de nuit et pour la conduite par intempéries.
  • Freinage d'urgence avec ABS.
    Savoir s'arrêter avec le frein à main.
  • Savoir débloquer le nemman.
  • Conduite en montagne (côte énorme en 1ère, descente très pentue, freinage par intermittence...).
  • Etude détaillée des 100 questions sur la mécanique que l'on retrouve au permis de conduire.