Reprendre la conduite
Qu'est-ce que le recyclage ?
Le recyclage est prévu pour les personnes titulaires du permis de conduire qui désirent reprendre des leçons (suite à une longue période sans conduire).
Le programme de révision est adaptable à l'élève, conduite en ville, sur route, sur autoroute, manoeuvres ...
Les 20 heures de conduite ne sont pas obligatoires.
Prix par heure de conduite
40 €uros
Voici le programme de la formation traditionnelle :
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1ère étape :
- Présentation du véhicule :
- Voyants, cadrans, accessoires, airbags (déconnectable)...
- Roue de secours, ouvrir le bouchon du réservoir d'essence, pression des pneumatiques, niveaux , vérification et repérage de tous les feux, sécurité enfants sur portes arrières
- Accessoires utiles à avoir dans le coffre
- Installation au poste de conduite.
- Manipulation du volant.
- Maîtrise de l'accélérateur, du frein et de l'embrayage.
- Savoir avertir : clignotant, appel de phare, klaxon, feux de détresse, feux stop par intermittence…
- Manipulation du levier de vitesse.
- Départ en côte avec et sans frein à main.
- Arrêt précision.
- Marche arrière en ligne droite et en courbe, en descente et en côte.
- Demi-tour entre deux trottoirs.
- Immobilisation du véhicule.
- Savoir redémarrer rapidement suite à un calage.
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2ème étape :
- Position pour aller tout droit aux intersections.
- Position pour tourner à droite.
- Position pour tourner à gauche (en sens unique, en double sens et sur route à trois voies).
- Franchir une voie d'accélération, une voie de décélération.
- Franchir un giratoire (pour aller tout droit, à droite, à gauche ou pour faire demi-tour).
- Franchir les feux tricolores, feux verts, feux clignotants, flèches clignotantes, ronds points avec feux…
- Franchir un stop, un cédez le passage, une priorité à droite…
- Savoir adapter la vitesse (entrée et sortie d'agglomération 30 70 ...).
- Franchir un passage à niveau (gardé et non gardé).
- Demi-tour aux intersections.
- Espace de sécurité longitudinalement et latéralement.
- Carrefours à l'indonésienne.
- Détection des indices (panneaux, marquages, ...).
- Savoir manipuler les accessoires du véhicule en roulant.
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3ème étape :
- Utilisation du régulateur de vitesse.
- Savoir rouler dans les petites rues encombrées.
- Notion du gabarit du véhicule.
- Franchissement de virages en côtes et en descente.
- Savoir effectuer un dépassement.
- Respecter les autres usagers (piétons, 2 roues, camions, véhicules prioritaires, bus, tramways...).
- Savoir suivre un itinéraire, recherche des directions…
- Les manoeuvres en avant, en arrière, à droite et à gauche: épi, bataille, créneaux.
- Apprendre à apprécier les distances et les vitesse.
- A la fin de cette étape, l'élève prépare un itinéraire et roule 20 minutes avec aucune aide de son formateur (silence absolu).
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4ème étape :
- Conduite sur autoroute.
- Conduite en centre-ville (embouteillage...).
- Choisir la bonne file.
- Savoir changer de file en pleine circulation.
- Rond-point avec feux tricolores (et avec priorité à droite).
- Carrefours plus difficiles.
- Utilisation des accessoires pour la conduite de nuit et pour la conduite par intempéries.
- Freinage d'urgence avec ABS.
Savoir s'arrêter avec le frein à main.
- Savoir débloquer le nemman.
- Conduite en montagne (côte énorme en 1ère, descente très pentue, freinage par intermittence...).
- Etude détaillée des 100 questions sur la mécanique que l'on retrouve au permis de conduire.
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